ラ・パボーニ(La Pavoni)のボイラーガスケット交換

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    これはエスプレッソマシン、ラ・パボーニ(La Pavoni)

     

    もう15年以上、毎日使っています。

     

    ピストンのパッキンとかグループのガスケット交換は1〜2年に1回で、

    すごく簡単、コツはいりません

     

    ボイラーとかヒーターのガスケット交換は7年くらいでしょうか

    ちょっとしたコツがいりますが、自分でやっちゃいます

    慣れれば30分くらいで、ガスケット自体は全箇所変えても千円位です。

     

     

    ここのガスケットは5年くらいでひび割れてきます。

     

    新品になりました。

     

     

     

    これはヒーターのガスケット、左は新品で右は7年使ってつぶれています。

    ここは頑張れば10年くらいは持ちます。

     

     

    新品ガスケットになりました

     

    1961年から基本構造とデザインは変わらず、

    全部品、消耗品がいつでも供給されているLa Pavoni

     

    丈夫でシンプルな基本構造のお陰です。

     

     

     


    コメント
    初めまして。
    ラパポーニを使い始めて2年ちょっとですが、ボイラータンクが左右に回り始めたので、メンテナンスに挑戦しています。参考になる記事を探し歩いてこちらに辿りつきました。
    ヒーター部分の六角ボルトは外れ、ヒーターは取り外せましたが、そこからボイラーを外すのがうまくいきません。
    ボイラーを回すとベースリンクも一緒に動いてしまって……。
    ベースリンクをペンチか何かで挟んで固定して、ボイラーを回すといいのかなあって思っています。とりあえず挟んで固定する工具を物色しているところですが、なかなか良いものがみつかっていません。
    ボイラータンクを取り外す良い方法はございませんでしょうか?
    いきなりで厚かましいと思いましたが、どうぞよろしくお願いいたします。
    • 藤田 星児
    • 2019/07/31 10:25 PM
    今頃、コメントいただいた事に気が付き、、、
    既に解決済みかと思いますが、
    ボイラーを回すのではなくて、
    ベースリングを手頃な鉄の棒と金槌で斜め横から叩いて
    緩め回す感じになります。
    私はいつも力一杯ガンガン叩いて回してます。
    緩んだら簡単に外れます。
    • 三宅縫製所
    • 2019/09/27 2:09 AM
    始めまして。
    実は私もこの情報は気になっておりまして
    もし宜しければ
    「ベースリングを手頃な鉄の棒と金槌で斜め横から叩いて」
    の部分の写真風景をUPして頂けると嬉しいです。
    本当はYouTubeとかで動画が見れると凄く嬉しいですが
    恐らくそれは無理かと思いますのでお時間ありましたら
    宜しくお願い致します。
    しかしながら何故にあんなに硬いのでしょうかね。。。
    一応海外から交換部品を10回分位買い揃えて先日木組みで
    逆さまにして分解できる専用台座も作りました。
    そこから海外のサイトで外す時にいいよ〜と言われている車のエレメント
    取り外しリムーバーを使用しましたがびくともせず・・・
    叩いてという事であればシールテープを使ったりしても
    次回外す際取りやすくなるとかそのような問題では無いようですね。
    あとピストン側のシリンダーやタンクから吸い上げるL字の
    パイプを止めている4個穴の黒いパーツなどの取り外し方の
    情報もご存じであれば教えて頂けますと嬉しいです。
    • JUN JUN
    • 2019/11/28 7:42 AM
    長らくブログをお休みしておりまして、やっと再開出来ました。
    ご質問にお答え出来てなくすみません。
    車のエレメントリムーバーですか、、
    おそらく数回で壊れるかと思います。
    叩いて外す事も出来るのですが、
    やはりpavoni社のメンテナンスが使ってる
    専用のアタッチメントで外すのがお勧めです。
    早速、取り外し方などの写真をアップします。
    • 三宅縫製所
    • 2022/07/05 9:34 PM
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